{"id":156,"date":"2021-11-17T20:26:20","date_gmt":"2021-11-17T20:26:20","guid":{"rendered":"https:\/\/eisenbahnmuseum-schwechat.at\/?p=156"},"modified":"2021-11-17T20:46:48","modified_gmt":"2021-11-17T20:46:48","slug":"was-tut-sich-eigentlich-in-stainz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eisenbahnmuseum.vfkl.at\/index.php\/2021\/11\/17\/was-tut-sich-eigentlich-in-stainz\/","title":{"rendered":"Was tut sich eigentlich in Stainz?"},"content":{"rendered":"

In Stainz? Ist dort nicht der Stainzer Flascherlzug<\/a>? Ja auch! Aber genau dort haben die steirischen Mitglieder unseres Vereines Gastrecht und etablieren unsere „Arbeitsgruppe 760“. Der Name leitet sich von der Spurweite 760 mm ab, welche auch bei Waldbahnen verbreitet war. Dazu vielleicht ein andern Mal mehr.<\/p>\n

Es war uns wichtig, f\u00fcr unsere kleine aber feine Sammlung an Fahrzeugen mit 760 mm Spurweite einen passenden Platz zu finden. Nun k\u00f6nnen wir bereits von sch\u00f6nen Erfolgen berichten.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Diesellok JW 100
\n<\/strong>Nach S\u00e4ubern des Tanks (Unbekannte f\u00fcllten Zucker ein) l\u00e4uft der Motor wieder. Die Lackierung in Originalfarben ist nahezu abgeschlossen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

GEBUS M2, vormals D7 der Zillertalbahn, davor M2 der Lammingtal Schleppbahn Genossenschaft
\n<\/strong>Angestrebt wird ein R\u00fcckversetzen in den Zustand bei der Lammingtaler Schleppbahn. Durch das Entfernen der bei der Zillertalbahn hinzugef\u00fcgten Anbauten ist das erstaunlich einfach m\u00f6glich.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Im Lieferzustand hattte sie ein offenes F\u00fchrerhaus. Geradezu skurril ist die sich \u00f6fter \u00e4ndernde Farbe. Lammingtal: grau \u2192 blau Zillertal: blau \u2192 gr\u00fcn \u2192 rot<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Arbeiten an der Gebus M2 und der JW 100 vor dem Lokschuppen in Stainz.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In Stainz? Ist dort nicht der Stainzer Flascherlzug? Ja auch! Aber genau dort haben die steirischen Mitglieder unseres Vereines Gastrecht und etablieren unsere „Arbeitsgruppe 760“. Der Name leitet sich von der Spurweite 760 mm ab, welche auch bei Waldbahnen verbreitet war. Dazu vielleicht ein andern Mal mehr. Es war uns wichtig, f\u00fcr unsere kleine aber … <\/p>\n

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